Hace unos días fui a escuchar a David Harvey a la Facultad de Filosofía y Letras de la Universidad de Buenos Aires. Hablaba de las crisis del capital y de como los procesos de urbanización ayudaban a la economía a salir de ahí.

“Ezeiza” y “Buenos Aires”

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Aunque no pude conseguir audífonos para escuchar la traducción simultanea, me pareció entender en uno de sus ejemplos, que la crisis de los setentas se había superado en parte gracias a un cambio en el estilo de la urbanización y que en vez de fomentar el crecimiento urbano e inmobiliario, se había optado por regenerar los centros urbanos o históricos de las ciudades, produciendo y usando el “urban lifestyle” como alimento del crecimiento económico.

Ésto resuena con dos señaleticas probablemente setenteras que se repiten desperdigadas por las mas diversas avenidas y rincones de la ciudad de Buenos Aires, y que llamaron mi atención hace ya un tiempo. En una de ellas se indica la dirección hacia el aeropuerto y en la otra hacia el centro. Como panfletos repartidos en la zona intersticial, como si asumieran que no es ahí donde el destinatario de la aclaración quiere estar, como si el centro y el aeropuerto fueran componentes inseparables de la ciudad, como si el centro de la ciudad fuera lo que vale la pena proyectar hacia el mundo.